Velodromloppet 2009
Rekorddeltagelse og stor dramatikk i årets Velodromlopp
Med rekorddeltagelse var forventningene skrudd adskillige hakk oppover og lørdagen ble det vist mye fin kjøring av gamle travere, men også av flere interessante biler som var på Gelleråsen for første gang. Speaker Jan Tromark opptrer på en forbilledlig måte med stor kunnskap som blir formidlet uten at trommehinnene lider slik som vi dessverre opplever på alt for mange stevner. Det er moro å notere at sporten trekker flere yngre førere til seg. Mads Gjerdrum er riktignok ung, men allerede en erfaren fører som har vært med i flere sesonger. Hans nybygde Capri med 3,1 liters V6 motor full av kamaksler og ventiler utvikler 440 hk. Bare lyden er verdt 10 ganger inngangspengene, men dumt nok kom han ikke til start søndag.
En annen av de unge førerne som gjorde en meget god figur, var Birger Knutsen i sin Mini-Cooper. Han gjorde også i fjor en meget god figur og gjentok bedriften i år. En talentfull og entusiastisk fører som sporten trenger flere av.
Seniordriver Knut Chr. Hallan kjørte sin Morgan så det luktet brent ask og var blid som en unge etter racet. Det var det flere av de norske som også hadde all grunn til å være, før dramtikken startet.
Heatet som innholdt Lotus Elan og Lotus Cortina startet overraskende med at ”Myggan” Nilsson ikke ledet etter første runde. Det var interessant at det gikk 4-5 runder før han overtok kommandoen. I heatet kjørte også Vidar Østbråthen sin Lotus Cortina og i depotsvingen nærmest eksploderte motoren og la 4 liter olje rett i asfalten før han gikk baklengs av banen. Rett etterpå kom ”Myggan” i sin Elan og ble med ett passasjer i egen bil. Med kurs for Østbråthens Cortina gikk det mot stjernesmell, men han unngikk front i front og tok seg inn i Cortinan rett bak lykteringen og renset begge bilenes venstre side. Stål mot plastikk går vanligvis i plastbilens dissfavør, men det gikk verst ut over Cortinaen. Døra i ”Myggans” bil forsvant og alle tenkte på føreren i denne venstrestyrte bilen, men han var heldigvis ok. Faktisk fortalte han etterpå at han skulle kjøre løp i Tyskland kommende helg, men det var flere som hadde andre meninger om akkurat det. Så var det Dag-Henning Nielsens tur. Han lå bare noen meter bak ”Myggan” og hadde ikke mulighet til å unngå oljeflekken, men kom sideveis med kurs for Cortinaens front. Det ble en skikkelig smell som laget Dag-Hennings Elan om til en grønn banan og publikum holdt pusten helt til de fikk se Dag-Henning komme ut på høyre side av bilen. Med rattet på samme siden som ”Myggan”, kunne dette gått skikkelig galt. Enda en Elan kom fossende, men unngikk bilene og førerne som ennå ikke hadde kommet seg i sikkerhet med et nødskrik. Hendelsen får en til å tenke på at motorsport kan være farlig og en vurdering om det bør plasseres enda en flaggpost i depotsvingen bør være aktuell.
| Se flere bilder med tekst.. |
bs1044 Tore H. Bratlie
